# Схема зарядного устройства на тиристорах

**Download links:** \
&#x20;\
&#x20;→ [**Схема зарядного устройства на тиристорах**](http://timcaligard.skyrimvr.ru/?dl\&keyword=%d1%81%d1%85%d0%b5%d0%bc%d0%b0+%d0%b7%d0%b0%d1%80%d1%8f%d0%b4%d0%bd%d0%be%d0%b3%d0%be+%d1%83%d1%81%d1%82%d1%80%d0%be%d0%b9%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b0+%d0%bd%d0%b0+%d1%82%d0%b8%d1%80%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%be%d1%80%d0%b0%d1%85\&source=gitbook.com5_poster_download) \
&#x20;\
&#x20;→ [**Схема зарядного устройства на тиристорах**](http://timcaligard.fastdownloadportal.ru/?dl\&keyword=%d1%81%d1%85%d0%b5%d0%bc%d0%b0+%d0%b7%d0%b0%d1%80%d1%8f%d0%b4%d0%bd%d0%be%d0%b3%d0%be+%d1%83%d1%81%d1%82%d1%80%d0%be%d0%b9%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b0+%d0%bd%d0%b0+%d1%82%d0%b8%d1%80%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%be%d1%80%d0%b0%d1%85\&source=gitbook.com5_poster_download) \
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\\

Необходимость заряда машинного аккумулятора появляется у наших соотечественников регулярно. Мною опробованы разные пары транзисторов: КТ814 — КТ815, КТ816 — КТ817; МП26 — КТ308, МП113 — МП114. Подробности Категория: Для обеспечения надежной работы аккумуляторной батареи необходимо соблюдать правила его эксплуатации.\
\\

АВТОМОБИЛЬНОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО Очень популярной, является тема зарядных устройств для автоаккумуляторов, поэтому предлагаем вашему вниманию ещё одну проверенную и отлично себя зарекомендовавшую схему зарядки. Детали выпрямителя: — тиристоры Т1 и Т2 — КУ 202И-Н на 10 ампер. Транс со средней точкой по 9,5в выдает соответсвенно 19в. Транзисторы можно заменить на германиевые низкочастотные с соответствующей проводимостью. Поэтому, какой бы управляющий сигнал после открытия тринистора не был , тринистор будет пропускать максимальный ток. Узел управления тиристором исполнен на аналоге однопереходного транзистора VTI, VT2. В каждой секции укладывают 40 витков. Большинство разработчиков схем ЗУ для автомобильных аккумуляторов пришли к выводу, что регулятор мощности на тиристоре относительно экономичен и меньше чем прибор собранный на транзисторах. РА1 — измерительная головка на 15 В. АкБ заряжаются и профилактируются подобной схемой прекрасно. Зарядка постоянным напряжением, 3. Подскажите пожалуйста схемку, в которой напряжение не превышало нормальное 13.

Admin-чек Здравствуйте , Эдуард! Узел управления тиристором выполнен на аналоге однопереходного транзистора VT1, VT2 Время, в течение которого конденсатор С2 заряжается до переключения однопереходного транзистора, можно регулировать переменным резистором R1.\
\\

**Каталог статей** - В качестве амперметра мной использована головка милиамперметра на 10мА, 10 делений. Дело даже не в точности его мультиметров.\
\\

Простое тиристорное зарядное устройство. Устройство с электронным управлением зарядным током, выполненно на базе тиристорного фазоимпульсного регулятора мощности. Оно не содержит дефицитных деталей, при заведомо рабочих деталях не требует налаживания. Зарядное устройство позволяет заряжать авто аккумуляторные батареи током от 0 до 10 А, а также может служить регулируемым источником питания для мощного низковольтного паяльника, вулканизатора, переносной лампы. Зарядный ток по форме близок к импульсному, кой, как считается, содействует продлению срока службы батареи. Устройство работоспособно при температуре окружающей среды от — 35 °С до + 35°С. Схема прибора показана на рис. Зарядное устройство представляет собой тиристорный регулятор мощности с фазоимпульсным управлением, питаемый от обмотки II понижающего трансформатора Т1 через диодный moctVDI + VD4. Узел управления тиристором исполнен на аналоге однопереходного транзистора VTI, VT2. Время, в течение которого конденсатор С2 заряжается до переключения однопереходного транзистора, можно регулировать переменным резистором R1. При крайнем правом по схеме положении его движка зарядный ток станет максимальным, и наоборот. Диод VD5 оберегает управляющую цепь тиристора VS1 от обратного напряжения, появляющегося при включении тиристора. Зарядное приспособление в дальнейшем можно дополнить разными автоматическими узлами отключение по завершении зарядки, поддержание нормального напряжения батареи при продолжительном ее хранении, сигнализации о верной полярности подключения батареи, защита от замыканий выхода и т. К недочетам прибора можно отнести - колебания зарядного тока при нестабильном напряжении электроосветительной сети. Как и все подобные тиристорные фазоимпульсные регуляторы, устройство создает помехи радиоприему. Для борьбы с ними надлежит предусмотреть сетевой LC- фильтр, подобный использующемуся в импульсных сетевых блоках питания. Конденсатор С2 - К73-11, емкостью от 0,47 до 1 мкФ, или К73-16, К73-17, К42У-2, МБГП. Транзистор КТ361А заменим на КТ361Б -- КТ361Ё, КТ3107Л, КТ502В, КТ502Г, КТ501Ж - KT50IK, а КТ315Л - на КТ315Б + КТ315Д КТ312Б, КТ3102Л, КТ503В + КТ503Г, П307. Вместо КД105Б подойдут диоды КД105В, КД105Г или Д226 с любым буквенным индексом. Переменный резистор R1 - СП-1, СПЗ-30а или СПО-1. Амперметр РА1 - любой постоянного тока со шкалой на 10 А. Его можно сделать самостоятельно из любого миллиамперметра, подобрав шунт по образцовому амперметру. Предохраннтель F1 - плавкий, но удобно применять и сетевой автомат на 10 А либо автомобильный биметаллический на такой же ток. Диоды VD1 + VP4 могут быть любыми на прямой ток 10 А и обратное напряжение не менее 50 В серии Д242, Д243, Д245, КД203, КД210, КД213. Для улучшения теплового контакта устройств с теплоотводами лучше применять теплопроводные пасты. Заместо тиристора КУ202В подходят КУ202Г - КУ202Е; проверено на практике, что устройство нормально действует и с более мощными тиристорами Т-160, Т-250. Надлежит заметить, что в качестве теплоотвода тиристора возможно применять непосредственно железную стенку кожуха. Тогда, правда, на корпусе будет минусовой вывод устройства, что в общем-то нежелательно из-за угрозы нечаянных замыканий выходного плюсового провода на корпус. Если укреплять тиристор через слюдяную прокладку, угрозы замыкания не будет, но ухудшится отдача тепла от него. В приборе может быть применен готовый сетевой понижающий трансформатор нужной мощности с напряжением вторичной обмотки от 18 до 22 В. В случае, когда вторичная обмотка трансформатора имеет отвод от середины, или есть две однообразные обмотки и напряжение каждой находится в указанных пределах, то выпрямитель лучше исполнить по обычной двуполупериодной схеме на 2-ух диодах. Для такового варианта блока питания нужно между резистором R5 и плюсовым проводом подключить разделительный диод КД105Б либо Д226 с любым буквенным индексом катодом к резистору R5. Выбор тиристора в таковой схеме станет ограничен - подходят только те, которые дозволяют работу под обратным напряжением к примеру, КУ202Е. Для описанного устройства подойдет унифицированный трансформатор ТН-61. Все детали прибора, кроме трансформатора Т1, диодов VD1 + VD4 выпрямителя, переменного резистора R1, предохранителя FU1 и тиристора VS1, смонтированы на печатной плате из фольгированного стеклотекстолита толщиной 1,5 мм. Источник: Простое тиристорное зарядное устройство.
